Ich bin kürzlich von 4.2.4 direkt auf 4.2.6 umgestiegen. Eine der Verbesserungen ist eine bessere Pilot-Assistenz-Erfahrung und wie das Fahrspurhalten jetzt "natürlicher" sein soll.
Nun, zumindest für mich ist es das nicht - es ist viel schlimmer. Hier ist ein gutes Beispiel. Ich fahre fast täglich eine bestimmte Strecke und die Straße ist gut, einige leichte Kurven, aber nichts allzu Schlimmes, und die weißen Linien sind glasklar. Bis zum Upgrade würde ich es in den Assistenzmodus schalten und ich hatte nie - nicht einmal - ein Problem. Jetzt fällt es aus dem Fahrspurhalteassistenten heraus. Diese Straße ist etwa 2 km lang und es fällt 3 Mal aus, immer an der gleichen Stelle. Und fangen wir gar nicht erst vom automatischen Fahrspurwechselassistenten an. Ich habe es nie so weit gebracht, dass ich ihm vertraue. Es ist Zeitverschwendung.
Also, diese Updates, die wir bekommen haben, 4.2.3 > 4.2.6, verbessern zwar einige Aspekte, verschlechtern aber andere. Für mich war die einzige nennenswerte Verbesserung die iPhone-Schlüsselkarte, aber selbst die ist unzuverlässig.
Lesen die Softwareentwickler von Polestar nicht die Foren und arbeiten an Dingen, die wirklich etwas bedeuten und gründlich getestet wurden.
Stellen Sie sich vor, der P5 hätte diese Probleme? Wunderschöne Autos, aber sie brauchen einen neuen Leiter der Softwareentwicklung.
Nun, zumindest für mich ist es das nicht - es ist viel schlimmer. Hier ist ein gutes Beispiel. Ich fahre fast täglich eine bestimmte Strecke und die Straße ist gut, einige leichte Kurven, aber nichts allzu Schlimmes, und die weißen Linien sind glasklar. Bis zum Upgrade würde ich es in den Assistenzmodus schalten und ich hatte nie - nicht einmal - ein Problem. Jetzt fällt es aus dem Fahrspurhalteassistenten heraus. Diese Straße ist etwa 2 km lang und es fällt 3 Mal aus, immer an der gleichen Stelle. Und fangen wir gar nicht erst vom automatischen Fahrspurwechselassistenten an. Ich habe es nie so weit gebracht, dass ich ihm vertraue. Es ist Zeitverschwendung.
Also, diese Updates, die wir bekommen haben, 4.2.3 > 4.2.6, verbessern zwar einige Aspekte, verschlechtern aber andere. Für mich war die einzige nennenswerte Verbesserung die iPhone-Schlüsselkarte, aber selbst die ist unzuverlässig.
Lesen die Softwareentwickler von Polestar nicht die Foren und arbeiten an Dingen, die wirklich etwas bedeuten und gründlich getestet wurden.
Stellen Sie sich vor, der P5 hätte diese Probleme? Wunderschöne Autos, aber sie brauchen einen neuen Leiter der Softwareentwicklung.
