Techniquement, Lease Plan est le gardien enregistré (ils ont le V5).

 

Eh bien, il semble que certaines entreprises ne vous assureront que si vous êtes le gardien enregistré, comme Churchill me l'a dit, ou peut-être qu'elles ne vous assureront tout simplement pas si le gardien enregistré est une entreprise. J'ai également lu en ligne que certaines compagnies d'assurance essaient de ne pas payer si vous n'êtes pas le propriétaire en raison de quelque chose lié à « l'intérêt assurable », ce qui, je pense, signifie qu'elles affirment que, comme vous n'êtes pas le propriétaire, vous ne subiriez aucune perte financière si quelque chose arrivait à la voiture, et donc vous n'avez pas le droit de l'assurer en premier lieu, bien que, apparemment, le médiateur financier estime que si vous avez déclaré qu'une entreprise est propriétaire de la voiture ou est le gardien enregistré, les compagnies d'assurance devraient payer. Tout cela vient juste de morceaux et de morceaux que j'ai trouvés sur des forums en ligne et je n'ai rien trouvé de concret qui explique comment cela fonctionne dans ces situations (c'est-à-dire l'assurance d'une voiture appartenant à votre société à responsabilité limitée et enregistrée à son nom), d'où ce message.

 

Dans votre situation, LeasePlan a peut-être une assurance pour toutes les voitures qu'ils louent, qui couvre leurs frais si quelque chose arrive à la voiture ?

 

Je viens de vérifier ma police d'assurance auprès de LV :-

Ce qui a un impact sur vos primes – visitez LV.com/carprice l 9 ans d'absence de sinistre (le maximum) gagnés par
de la conduite de cette voiture ou d'une voiture précédente au Royaume-Uni
Le propriétaire légal et le détenteur de l'immatriculation sont une société de leasing
Acheté en 2020

Par conséquent, insérez le nom de votre entreprise au lieu de la société de leasing.

N'oubliez pas non plus de souscrire une assurance GAP.

 

Je suis dans une situation similaire à @Loggia (un bail par la coopérative). J'ai choisi Admiral pour environ 500 £.

 

Avez-vous essayé d'utiliser un courtier spécialisé dans l'assurance commerciale ?
J'ai fait exactement la même chose que vous et c'est ma première voiture de société depuis quelques années, auparavant je possédais personnellement ma propre voiture. Cette fois, j'ai acheté par l'intermédiaire de mon entreprise et je l'ai ajoutée à mon assurance flotte très réduite. Ce n'est pas bon marché car nous avons eu pas mal de sinistres ces dernières années, 800 £ par véhicule.

 

J'avais initialement l'intention de prendre une location, mais comme je suis passé récemment à une société à responsabilité limitée, aucune société de location ne voulait de moi, d'où l'achat du véhicule. Je sais comment peuvent être les compagnies d'assurance, car je viens d'en avoir une qui a refusé de payer pour quelque chose qui n'était pas lié à cela, donc je voulais juste m'assurer que l'assurance actuelle de la voiture est valide.

N'ayant eu qu'une assurance automobile personnelle auparavant et n'ayant pas assez de voitures de société (seulement 1) pour pouvoir obtenir une assurance flotte, il a été difficile d'obtenir une réponse définitive sur la façon de s'assurer qu'une voiture appartenant à ma société à responsabilité limitée peut être assurée avec moi comme conducteur désigné sans le danger que la compagnie d'assurance trouve un moyen d'éviter de payer une réclamation.

Diverses personnes en ligne disent des choses telles qu'une voiture de société devrait être assurée par la société et non par la personne qui la conduit (c'est-à-dire l'employé), ce qui est bien si vous avez une voiture de société d'une grande entreprise et que vous n'êtes pas le directeur, car la société aurait probablement une assurance flotte pour tous les véhicules qu'elle possède. Ensuite, les rapports de sociétés refusant de payer parce qu'elles considèrent qu'il n'y a pas d'"intérêt assurable" si l'"employé" assure la voiture au lieu de la société elle-même (même si dans mon cas, la société paie réellement pour cela et que je suis le seul directeur de la société). Tout cela est très déroutant et la plupart des compagnies d'assurance à qui j'ai parlé n'ont pas été très utiles, même celles comme Direct Line et Churchill qui, selon d'autres personnes, ont quelque chose de similaire à moi.

Inutile de dire que cela a été réglé, espérons-le, avec Admiral qui assure la voiture avec moi comme conducteur désigné, mais avec la société comme détenteur enregistré, je n'ai donc pas à passer par le processus de tentative de changement du nom du détenteur enregistré sur le V5C, ce qui m'inquiétait car cela pourrait paraître louche si HMRC enquêtait sur la demande de remboursement des frais de la voiture par l'intermédiaire de l'entreprise.

 

@Fiv Je n'ai pas trouvé d'assurance flotte qui assure une seule voiture, je ne suppose pas que vous ayez envie de m'ajouter à votre assurance flotte

 

Je l'ai demandé !
Pouvez-vous réparer les machines à café ?
Sérieusement, je conduisais une A35 avant cela (celle de ma femme) et quand la PS2 est arrivée, je l'ai ajoutée à mon assurance personnelle car la police devait expirer et je négociais le renouvellement de la flotte, la prime a considérablement augmenté, je pense que certaines compagnies d'assurance sont incertaines à leur sujet en ce moment.

 

Hmmm - Je dois vérifier le mien car la voiture a été achetée par ma SARL et je l'utilise comme 'voiture de fonction'. Je l'ai assurée via direct line et pour autant que je sache, tout va bien. Je vais revérifier et vous informer...

 

Je trouve intéressant qu'il ne semble pas y avoir de réponse définitive à cela. Étant la personne suspicieuse que je suis, je crois qu'il est probable que les compagnies d'assurance soient délibérément ambiguës à ce sujet jusqu'à ce que vous fassiez une réclamation... alors ce sera : oh, vous n'avez pas la bonne assurance pour cela.

 

Je l'ai assuré avec une police personnelle chez Admiral, mais c'est la société qui a payé. J'ai été très clair sur le fait qu'il s'agissait d'une voiture de société, louée par la société, et ils ont semblé penser que c'était normal. C'est une "flotte" d'une voiture, donc aucun assureur de flotte n'a voulu s'en occuper !

 

Je viens de trouver l'article suivant sur une affaire concernant l'"intérêt assurable", peut-être que c'est quelque chose auquel d'autres personnes en ligne faisaient référence, si vous n'avez pas envie de tout lire, voici un bref extrait :

"Mi-2012, Zurich a rejeté la réclamation de M. W au motif qu'il n'avait pas d'intérêt assurable dans le véhicule. Cela était dû au fait qu'un partenariat à responsabilité limitée ('LLP') - et non M. W - avait payé et était le détenteur enregistré du véhicule. M. W n'était pas actionnaire de la LLP ni des membres désignés de la LLP. Zurich a donc conclu que M. W n'avait aucun intérêt financier dans le véhicule, et donc aucun intérêt assurable."

Cette affaire est cependant différente car "M. W" n'était plus actionnaire de la société (l'article complet ci-dessous l'explique, il l'était auparavant mais ne l'était pas lorsqu'il a acheté le véhicule), de plus, d'après ce que je peux comprendre dans l'article, le médiateur financier a effectivement statué en faveur de "M. W" et a conseillé à Zurich d'examiner la réclamation (je ne suis pas sûr du poids que le médiateur financier a pour faire respecter cela). Donc, étant donné que je suppose que la plupart des personnes ici seront toujours directeurs de la société qui a acheté/loué le véhicule, cela devrait, je l'espère, répondre aux critères de l'"intérêt assurable".

https://www.financial-ombudsman.org.uk/files/135255/DRN5335876.pdf

 

J'ai eu une expérience similaire avec Tesla - achetée via Ltd - demandé environ 5 fois pour m'assurer que j'étais le gardien enregistré car mon assureur l'exige dans ses conditions générales - la voiture s'est retrouvée avec Ltd comme gardien enregistré - soupir ! Tesla m'a dit de faire un amendement V5C (n'a pas mentionné que j'aurais besoin d'une lettre de leur part). J'ai fini par rendre la voiture en raison de défauts, donc je n'ai jamais eu le temps de le faire. Avec Polestar, j'ai de nouveau acheté via Ltd et j'ai demandé deux fois que je sois le gardien enregistré et c'était le cas, donc tout va bien.

 

Je suis sûr d'avoir demandé à Polestar si la voiture serait immatriculée à mon nom, mais ils ont dit qu'ils ne trouvaient aucune trace de cela sur le webchat.

Maintenant que je semble avoir trouvé une assurance chez Admiral qui est heureuse d'avoir la société comme détenteur enregistré, je me demande s'il vaut la peine d'essayer de changer le détenteur enregistré de la société à moi personnellement, cela signifierait bien sûr plus d'options pour les compagnies d'assurance à l'avenir (c'est-à-dire celles qui veulent que la voiture soit immatriculée à votre nom), mais cela signifie alors devoir envoyer le livret avec une lettre de Polestar admettant leur "erreur", ce qu'ils ne voudront peut-être pas faire, de plus, je suis peut-être trop paranoïaque, mais à quel stade des "6 semaines" citées par la DVLA passera-t-il de l'enregistrement à la société à l'enregistrement à mon nom ? Et si j'ai un accident après qu'il ait été basculé mais avant d'avoir reçu le nouveau V5C et mis à jour mon assurance, mon assurance pourrait-elle essayer de se défiler en disant "eh bien, vous avez la société comme détenteur enregistré, mais les registres de la DVLA montrent que vous êtes le détenteur enregistré et non la société"

 

Je suis chez Admiral et je pensais qu'ils exigeaient que je sois le gardien (peut-être que je me suis trompé). J'ai assuré la voiture avec moi comme gardien, Tesla V5C est arrivé en tant que LTD, alors je les ai appelés et expliqué - plus dit que j'étais inquiet si j'avais un accident. Ils ont ajouté une note à mon compte disant que j'étais en train de changer de gardien et ont assuré que j'étais couvert pendant le changement. Bien que, qui sait, souvent les gens au téléphone disent ces choses et vous vous demandez si c'est vrai - alors j'ai pris note de l'heure et de la date de l'appel et du nom de la personne. Je pense donc que vous devriez pouvoir changer de gardien tant que vous tenez tout le monde informé et que vous conservez des traces des conversations, etc. Je pense que c'est probablement plus facile si vous êtes le gardien (ce qui, comme je suis sûr que vous le savez déjà, ne signifie pas la propriété - c'est la LTD) pour l'assurance (basé sur des choses que j'ai lues en ligne).

 

@lewis Peut-être ont-ils changé depuis que vous vous êtes assuré, comme mentionné ci-dessus, d'autres compagnies dont les gens disaient qu'elles leur permettaient de s'assurer sans être le détenteur enregistré ne semblent plus le permettre (c'est-à-dire Direct Line et Churchill), ci-dessous se trouve une capture d'écran de la partie devis du site Web d'Admiral qui vous permet de le faire et je peux voir sur les détails de mon assurance qu'il est indiqué le nom de ma société en tant que détenteur enregistré.

Je pense que je vais essayer de le changer à mon nom juste pour faciliter les choses lorsque je devrai renouveler mon assurance l'année prochaine, en espérant juste que je puisse le faire sans avoir à m'inscrire en tant que nouveau détenteur (ce qui entraînerait la modification du "Nombre d'anciens détenteurs" sur le V5C). J'enverrai le V5C avec une lettre d'accompagnement de ma part expliquant la situation et également avec une impression d'un e-mail de Polestar disant qu'ils sont heureux que la DVLA le change et qu'ils sont heureux d'envoyer un e-mail à la DVLA le stipulant.

Je pense que je vais appeler ma compagnie d'assurance actuelle et lui faire savoir que je suis en train d'essayer de le changer et éventuellement enregistrer l'appel juste au cas où ils ne le "noteraient" pas réellement.

 

@lewis Peut-être ont-ils changé depuis que vous avez souscrit une assurance, comme mentionné ci-dessus, d'autres compagnies dont les gens ont dit qu'elles leur permettaient de s'assurer sans être le détenteur enregistré ne semblent plus le permettre (c'est-à-dire Direct Line et Churchill), ci-dessous se trouve une capture d'écran de la partie devis du site Web d'Admiral vous permettant de le faire et je peux voir sur les détails de mon assurance qu'il est indiqué le nom de mon entreprise en tant que détenteur enregistré.

Je pense que je vais essayer de le changer à mon nom juste pour faciliter les choses lorsque je devrai renouveler mon assurance l'année prochaine, en espérant juste que je puisse le faire sans avoir à m'inscrire en tant que nouveau détenteur (ce qui entraînerait la modification du V5C du "Nombre d'anciens détenteurs"). J'enverrai le V5C avec une lettre d'accompagnement de ma part expliquant la situation et également avec une impression d'un e-mail de Polestar disant qu'ils sont heureux que la DVLA le change et qu'ils sont heureux d'envoyer un e-mail à la DVLA le stipulant.

Je pense que je vais appeler ma compagnie d'assurance actuelle et leur faire savoir que je suis en train d'essayer de le changer et éventuellement enregistrer l'appel juste au cas où ils ne "prendraient pas de notes".

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Oui, tout semble bon, peut-être que j'ai été confus avec une autre compagnie car j'ai fait un peu le tour. Votre plan me semble bon

 

Je ne me souviens plus qui est gardien pour moi... je dois vérifier !

 

Je viens de consulter la FAQ de Direct Line et il est dit :

"Généralement, la personne qui possède le véhicule est la même personne qui l'assure. Cependant, vous pouvez toujours être le preneur d'assurance sans être le détenteur enregistré du véhicule, à condition qu'il soit légalement possédé et enregistré par l'un des éléments suivants :
• Votre conjoint, partenaire ou partenaire civil (pas un partenaire commercial)
• Votre parent
• Votre employeur ou une société de location
De plus, le véhicule doit être conservé à la même adresse que le preneur d'assurance (quel que soit le propriétaire)."

Dans mon cas, je suis employé de ma société LTD, donc ça va, car la voiture est enregistrée au nom de mon 'employeur'.
Je vais peut-être essayer d'appeler pour vérifier, mais cela semble très simple par rapport à ce fil de discussion...

 

Basé sur cela, il est très étrange que le site Web ne me donne pas de devis lorsque j'indique que je ne suis pas le détenteur enregistré, et la personne à qui j'ai parlé au téléphone a dit la même chose, il a dit que le système qu'il utilise est le même que celui du site Web, donc il ne serait pas en mesure de me faire un devis si le site Web ne le faisait pas. Je suis également employé de ma société LTD. Je pourrais essayer de faire une simulation de devis sur leur site Web maintenant juste pour tester, j'ai parcouru tellement de sites Web pour obtenir un devis, je veux m'assurer que je ne me trompe pas sur qui me ferait un devis et qui ne le ferait pas.

 

Non, ils ne m'aiment visiblement pas, toutes les informations très standard ont été saisies, à part la sélection d'une entreprise en tant que gardien enregistré.

 

Non, ils ne m'aiment visiblement pas, toutes les informations très standard ont été saisies, à part la sélection d'une entreprise en tant que gardien enregistré.

J'ai eu un "chat en ligne" et le gars a confirmé qu'il n'y avait aucun problème avec Ltd en tant que gardien enregistré et que ma police était en ordre. J'ai vérifié ma police et elle a bien LTD comme gardien enregistré dans le document. Lorsque j'ai obtenu mon devis, je l'ai fait par téléphone plutôt que sur le site Web, car je devais également m'assurer que mon NCD d'assurance automobile de société précédente était reporté.

 

Je pensais partager mon expérience en ce qui concerne l'assurance de la voiture au Royaume-Uni qui a été achetée par ma société à responsabilité limitée, juste au cas où cela aiderait quelqu'un d'autre ou si quelqu'un a des commentaires ou des conseils si ce que j'ai fait ne semble pas légitime. J'ai acheté ma Polestar 2 par l'intermédiaire de ma société Ltd dont je suis le seul directeur, je suis sûr que Polestar m'a dit que je serais le détenteur enregistré (pas la société Ltd) et en tant que tel, j'ai assuré la voiture à mon nom mais j'ai payé l'assurance avec la carte bancaire des sociétés Ltd, Churchhill étant le propriétaire de la société Ltd. Je pensais que tout allait bien jusqu'à aujourd'hui, j'ai reçu le livret V5C et j'ai constaté que c'était la société qui était le détenteur enregistré plutôt que moi personnellement (l'adresse est la même pour les deux, donc cette partie est correcte). J'ai appelé Churchhill pour vérifier si c'était un problème et ils ont dit qu'ils ne pouvaient pas assurer la voiture comme ça parce que je devais être le détenteur enregistré (pas la société Ltd) et que je devrais changer le document V5C pour qu'il soit à mon nom. J'ai même parcouru leur système de devis sur le site Web pour voir si je pouvais le faire (c'est-à-dire ajouter une société en tant que détenteur enregistré) mais pas de chance, j'ai également essayé Direct Line (car j'avais lu que d'autres l'avaient fait avec eux) à la fois en ligne et par téléphone pour voir s'ils assureraient la voiture où la société était le détenteur enregistré, mais ils ne le feraient pas. Paniquant en réalisant que j'ai effectivement conduit la voiture pendant quelques jours techniquement sans assurance, j'essayais de voir ce que je pouvais faire, DVLA a dit que pour modifier le document V5C comme une correction plutôt qu'un changement de détenteur enregistré (c'est-à-dire le document montrant plus d'un ancien détenteur), je devrais le renvoyer et obtenir une lettre de couverture de Polestar admettant leur erreur (j'attends de savoir si Polestar est prêt à le faire, mais je ne pense pas que ce soit probable et sur la base de ce qui précède, ce n'est heureusement pas nécessaire), de plus, ce processus pourrait prendre environ 6 semaines et je ne peux bien sûr pas avoir la voiture effectivement non assurée pendant cette période. J'ai fait une demande de devis auprès de LV et il semblait qu'ils me permettraient d'assurer avec une société étant le détenteur enregistré, mais c'était environ 1200 £ pour l'année. Finalement, j'ai obtenu un devis d'Admiral qui vous permettait de mettre une société en tant que détenteur enregistré, y compris le nom de la société, mais la police d'assurance est à mon nom, cela s'est élevé à environ 500 £ et j'ai depuis annulé la police avec Churchill, donc j'espère que tout va bien. Je ne sais pas si quelqu'un d'autre a eu des expériences similaires ou croit que la façon dont j'ai fait cela n'est pas correcte. Juste pour clarifier, la voiture est la propriété et le détenteur enregistré est ma société Ltd, il s'agit d'une voiture de société à usage personnel (c'est-à-dire pas une voiture de parc ou uniquement à usage professionnel), le coût total de la voiture et l'assurance automobile seront réclamés comme une dépense de l'entreprise.

C'est vraiment utile car je rencontre exactement ce problème aujourd'hui et votre compte rendu a énormément aidé, Ma voiture est délibérément au nom de la société car il s'agit d'un actif commercial et l'entreprise paie pour cela. Je vais appeler Admiral.

 

Si cela peut aider quelqu'un, nous assurons avec NFU Mutual et les véhicules de société ne posent aucun problème ; nous avons des polices distinctes pour les voitures de société, les voitures privées et les véhicules utilitaires, Hilux(!). Dans chaque cas, ils ont un conducteur principal désigné avec un nombre limité d'autres conducteurs désignés, tout conducteur de plus de 25 ans ou absolument tout conducteur selon l'utilisation. Tout conducteur principal de plus de 25 ans a également une assurance responsabilité civile minimale pour conduire n'importe quelle voiture avec la permission du propriétaire.

 

Je suis assuré par Admiral et c'est une voiture de société. Nous avons 5 voitures sur une police multiple dont seule la P2 est un véhicule de société et il n'y a eu aucun problème à l'inclure. J'ai également enregistré l'intérêt de la société de leasing et du propriétaire. La prime n'est pas mauvaise, même en incluant mon fils de 26 ans en tant que conducteur désigné (moins de 500,00 £).

 

Vous pensez avoir tout compris maintenant, mais si vous achetez une voiture par l'intermédiaire de l'entreprise et qu'elle est donc classée comme un actif commercial (pour bénéficier de l'allocation de taxe sur le capital, etc.), alors le propriétaire légal et donc le détenteur enregistré est la société LTD. Il n'y a pas deux façons de le faire ! Si vous parvenez à obtenir une modification du V5 à votre nom, même si vous êtes le directeur de la société, méfiez-vous. Vous êtes peut-être le directeur, mais vous et votre société LTD n'êtes pas la même chose d'un point de vue juridique !! Vous ne serez PAS assuré et cela peut avoir de graves conséquences. Je crains le nombre de personnes qui, ayant acheté via une LTD, ignorent qu'elles ne sont pas assurées. Comme indiqué, vous devez trouver un assureur qui acceptera la société LTD comme détenteur enregistré et vous comme titulaire de la police. On dirait qu'Admiral est l'option à choisir.