Sicherheitsanweisungen für Rettungsarbeiten – PS2.pdf

 

Man charged after horror head-on collision claims two lives

The men, both in their 60s, died at the scene.

7news.com.au

 

Man charged after horror head-on collision claims two lives

The men, both in their 60s, died at the scene.

7news.com.au

Der 60-jährige Mann am Steuer des Toyota und ein 62-jähriger Mann auf dem Rücksitz des Polestar wurden noch am Unfallort für tot erklärt.

[...]

Der Fahrer und der Beifahrer des Polestar – eine 27-jährige Frau und eine 59-jährige Frau – wurden vor der Einlieferung ins Krankenhaus vor Ort wegen leichter Verletzungen behandelt.

Wie konnte ein HINTERER Passagier sterben, wenn beide Vordere Passagiere "leichte Verletzungen" hatten?
Kein Sicherheitsgurt, kann ich mir vorstellen...
Wie auch immer, die Sicherheitszelle scheint sehr gut reagiert zu haben.
Es sieht nach einem guten Ergebnis aus.

 

Ja, das ist sicher ein P2. Sieht so aus, als hätte es die Situation wirklich gut gemeistert (Toyotas linke Front scheint einfach verschwunden zu sein).

Die Leute sind weniger streng, wenn es darum geht, sich hinten anzuschnallen, daher ist es nicht schwer, sich vorzustellen, wie der hintere Beifahrer bei solch hoher Geschwindigkeit gegen den Vordersitz prallt und sich sofort eine tödliche Nacken-/Wirbelsäulenverletzung zuzieht 😔

 

Ich habe eine Höllenqual, um Zugang zu diesem Absturzmodul zu bekommen. Ich arbeite mich durch den Schalthebel, aber es wird ziemlich haarig. Gibt es einen einfacheren Weg, um ins Innere der Mittelkonsole zu gelangen?

 

Egal. Kinderleicht. Hinter den runden Paneelen befinden sich zwei größere Schrauben (sie springen einfach heraus, ziehen Sie sie von oben ab) und zwei größere Schrauben hinten hinter kleineren Paneelen, die ebenfalls einfach herausspringen. Wenn die 4 Schrauben entfernt sind, hebt sich die Mittelkonsole gerade genug an, um auf das Crash-Modul zuzugreifen.