Ik heb de Polestar dakrails gekocht om te gebruiken met Thule dakdragers. Geen problemen met het openen van de achterklep. (En ja, de Polestar 3 is verrassend onhondvriendelijk).

 

Ik heb de Polestar dakrails gekocht om te gebruiken met Thule dakdragers. Geen problemen met het openen van de achterklep. (En ja, de Polestar 3 is verrassend niet hondvriendelijk).

View attachment 37687

Bedankt voor het delen - de rails zitten behoorlijk ver naar voren, nietwaar - het lijkt erop dat er enorm veel ruimte is om de kofferbak te openen.
De laadvloer van de 3 is een stuk hoger dan nodig lijkt - met al die ruimte eronder. Toch heeft hij tenminste een achterruit om uit te kijken - wat beter is dan de 2, 4, 5 & 6...

 

Ik heb een ca. 10 jaar oude Volvo Space Design 520 Box (gemaakt door Thule). De buitenafmetingen zijn 2,35x0,94 meter. Geen kans dat hij het achterste kofferdeksel raakt. En ik denk dat alle moderne Thule Boxen zullen passen.

 

Ik heb een ca. 10 jaar oude Volvo Space Design 520 Box (gemaakt door Thule). Buitenmaten zijn 2,35x0,94 meter. Ik gebruik ook de standaard Polestar dakrails. Geen kans dat hij de achterklep raakt. En ik denk dat alle moderne Thule Boxen passen.

View attachment 37692

Dat is een geweldig ontwerp - behoorlijk aerodynamisch voor een 10 jaar oude box.

 

Polestar dakdragers met een Thule Motion XT XXL.
Werkt goed, maar zou indien mogelijk voor de lage versie gaan.

 

Polestar dakrails met een Thule motion XT XXL.
Werkt goed, maar zou indien mogelijk voor de lage versie gaan.

View attachment 37703

Misschien is het de hoek, maar het zit een heel stuk verder naar achteren dan ik had verwacht - echt mooi gecentreerd boven het dak. Maar behoorlijk wat overhang aan de achterkant, toch?

 

Ik heb de Thule wingbars. Ze passen op de auto op een vergelijkbare manier als mijn oude Alfa 159, die me aan het einde van de lease een boete opleverde vanwege dakschade. Mijn advies is om zeer voorzichtig te zijn bij het monteren en hoewel de metalen voeten plastic gecoat zijn, heb ik dit verbeterd met een paar windingen isolatietape. Het heeft zeker twee personen nodig om dan de "pimple" goed in het gat in het dak te plaatsen. Oooer missus. Wat is er mis met een goede ouderwetse dakgoot of dakrailing Polestar?

 

Ik heb de Thule wing bars. Ze passen op de auto op een vergelijkbare manier als mijn oude Alfa 159 die me aan het einde van de lease een boete opleverde vanwege dakschade. Mijn advies is om heel voorzichtig te zijn bij het monteren en hoewel de metalen voeten plastic gecoat zijn, heb ik dit verbeterd met een paar windingen isolatietape. Het heeft zeker twee personen nodig om de 'pimple' goed in het gat in het dak te plaatsen. Oooer missus. Wat is er mis met een goede oude dakgoot of dakreling Polestar?

Was de dakschade van de Alfa een gebruikersfout... of omdat hij van bonenblikken was gemaakt!?
Ik denk dat het een dunne lijn is tussen een veilige pasvorm en het verpletteren/barsten van de verf?

 

 

View attachment 37792

Nou, daar is een gebruik voor de voorvleugel! Ik weet niet zeker of ik hem zou vertrouwen - is hij solide of gewoon plastic en een paar clips!?

 

Het gaat onder de vleugel naar het sleepoog. Dat touw draagt geen last. Het is voor het geval.