ach, więc myślę, że odpowiedziałem na niektóre z moich pytań, ponieważ znalazłem kopię listy kontrolnej CPO, która mówi - wszystkie czynności konserwacyjne muszą zostać zakończone, jeśli są w odległości 2500 mil od okna serwisowego:

Musisz mieć mniej niż 80 000 mil • Musisz mieć mniej niż 72 miesiące od pierwszej rejestracji • Musisz mieć pełną historię serwisową Polestar • Przy dostawie wszystkie samochody muszą mieć ukończone planowe czynności konserwacyjne, jeśli są wymagane w ciągu 3 miesięcy/2500 mil • Musisz uruchomić raport historii Carfax, aby potwierdzić kwalifikowalność • Musisz zaktualizować do najnowszego oprogramowania • Musisz sprawdzić status wycofania z eksploatacji • Musisz mieć co najmniej dwa klucze (pilot i/lub klucz aktywności)

 

Oto lista CPO z 112 punktami, którą znalazłem, chociaż dla pojazdów z USA prawdopodobnie będzie bardzo podobna dla pojazdów z Wielkiej Brytanii - https://static.carsdn.co/cldstatic/wp-content/uploads/Polestar_CPO_Checklist_2023.02.17.pdf

 

1. Przebieg jest naprawdę bliski 40 tys. mil, czy jest oczekiwanie, że wykonają serwis 40 tys. mil przed zakupem?

Nie ma serwisu na 40 tys. mil: serwis odbywa się co 2 lata lub 18 tys. mil w Wielkiej Brytanii, więc Twój samochód powinien mieć dwa wpisy (18 i 36 tys. mil).

 

Ach, dobrze wiedzieć, dzięki, prawdopodobnie czytałem 40 tys. dla innego modelu, sprawdzę, czy 36 zostało / zostanie zrobione, jestem pewien, że pojawi się to w kontroli cpo. Przebieg jest wysoki jak na wiek, ale cena również to odzwierciedlała.

 

Polestar wrócił, aby powiedzieć, że 2-letnia zatwierdzona gwarancja na używane pojazdy rozpoczyna się od momentu odbioru, niezależnie od pozostałej gwarancji na pojazd, najwyraźniej.

 

Szczerze mówiąc, jeśli chcesz inspekcję x-punktową, to powinni ją i tak zrobić. Nie kupuję samochodów, przy których nie czuję się komfortowo. W przypadku samochodów spalinowych, jeśli nie wymieniają oleju, nie mają nowszych opon i nie wymieniono świec zapłonowych, to ich nie kupuję. Chcę wiedzieć, że po zakupie jestem gotowy do jazdy. To samo dotyczyłoby samochodu elektrycznego. Nowsze opony, wykonana inspekcja i chcę przeczytać raport. Początkowo rozglądałem się za modelem z 2023 roku. Ale nie mogli mi udzielić wystarczających informacji i tak naprawdę niewiele wiedzieli o Polestar. To nie był bezpośredni salon. Jeśli udajesz się do salonu Polestar / Volvo, inspekcja powinna być i tak już wykonana. Nie powinno im to zająć dużo czasu, aby dać ci to, czego chcesz. Również jeśli dealer ma je, zaktualizuj oprogramowanie do najnowszego. Nie licz na OTA. Powodzenia i ciesz się samochodem

 

Ponownie zapytano Polestar UK - najwyraźniej Gwarancje się sumują, więc technicznie rzecz biorąc 5 lat gwarancji łącznie, a nie 4,5, jak sugerował dealer - więc na CPO dostanę 2 lata i 5 miesięcy gwarancji, jupi