Polestar Forum banner
41 - 59 of 59 Posts
Suggereert u dat ze een band voor een EV hebben gemaakt en belangrijke aspecten van de auto hebben genegeerd?
Autofabrikanten moeten allerlei compromissen sluiten in het ontwerp. Ze moeten de kosten drukken en de marge hoog houden, terwijl ze voldoen aan de wettelijke vereisten voor de markten waarin ze verkopen.

De enige regelgeving in de VS op federaal niveau die te maken heeft met het testen van de sterkte van banden, is dat een band met een load index van 99 minstens zo sterk is als die load index. Het is aan autofabrikanten om banden voor hun voertuigen te kiezen.
 
Autofabrikanten moeten allerlei compromissen sluiten in het ontwerp. Ze moeten de kosten drukken en de marge hoog houden, terwijl ze voldoen aan de wettelijke eisen voor de markten waarin ze verkopen.

De enige regelgeving in de VS op federaal niveau die te maken heeft met het testen van de sterkte van banden, is dat een band met een load index van 99 minstens zo sterk is als die load index. Het is aan autofabrikanten om banden voor hun voertuigen te kiezen.
Alles is een afweging met het oog op de kosten. Ik denk dat de auto veiliger zou kunnen zijn als ze niet op sommige kosten zouden besparen :rolleyes:

En dus suggereert u dat dit een Polestar-probleem is omdat ze een band kiezen die niet consistent is met de ontwerpbehoeften van de auto.
 
Michelin Primacy All Season 245/45-19 XL 102V.

Ze zijn vrij zacht, maar met de RWD-bias in de '24 is de handling vrij neutraal na het initiële instuuronderstuur. Ze zullen echter niet lang meegaan.
Raar. Noch Michelin North America, noch Tire Rack vermelden die band. Zou je het erg vinden om een foto van de zijwand te maken en deze te plaatsen?
 
Dat is voor de link en de foto's. Zeer interessant dat noch de website van Tire Rack, noch die van Michelin NA de 19" band vermeldt. Het lijkt erop dat dit in ieder geval voorlopig erg moeilijk zou zijn om te vinden, voor het geval u een band zou moeten vervangen.
 
Als ik ze vervang, krijg ik er vier van:

 
Als ik ze vervang, krijg ik er vier van:

Hetzelfde. Ik heb de Michelin-banden al aan de muur in mijn garage. Ik bewaar de Continental-banden om ze aan het einde van mijn lease te installeren.
 
Zijn de CrossClimate2's uit de mode op onze auto's (ik woon in Colorado)? Ik heb deze op de Subaru van mijn vrouw en ze zijn geweldig in de regen en sneeuw... plakken als lijm.
 
Ik heb zojuist de Michelin-website (voor de VS) bezocht en dit gevonden, met dezelfde snelheidsindex H als op mijn banden:


Nieuwste innovatieMICHELIN® PRIMACY™ ALL SEASON 245/45R19 102H XL ★ BSW

Ik heb geen idee welke banden er bij uw "Tire Rack" liggen, maar blijkbaar maakt Michelin de OEM-band die op mijn auto zit (ze tonen hem als beschikbaar).

Maar zelfs als dat niet zo was, zou ik geen enkele terughoudendheid hebben om hem in een "vervangingssituatie" te vervangen door een Michelin Primacy All Season 245/45-19 met een load- en snelheidsindex van 102V of 102W.

Succes. Ik ben eruit met dit onderwerp.
 
Ik heb net de Michelin-website (voor de VS) bezocht en dit gevonden, met dezelfde snelheidsindex H als op mijn banden:


Nieuwste innovatieMICHELIN® PRIMACY™ ALL SEASON 245/45R19 102H XL ★ BSW

Ik heb geen idee welke banden er bij uw "Tire Rack" liggen, maar blijkbaar maakt Michelin de OEM-band die op mijn auto zit (ze tonen hem als beschikbaar).

Maar zelfs als ze dat niet deden, zou ik geen enkele terughoudendheid hebben om hem in een "vervangingssituatie" te vervangen door een Michelin Primacy All Season 245/45-19 met een load- en snelheidsindex van 102V of 102W.

Succes. Ik ben eruit over dit onderwerp.
Woont u niet in de Verenigde Staten? Stelt u dat OEM-banden een H-classificatie hebben?
 
41 - 59 of 59 Posts