Nicht meins, aber aua!
Automobilhersteller müssen alle möglichen Kompromisse im Design eingehen. Sie müssen Kosten senken und die Margen hoch halten und gleichzeitig die behördlichen Anforderungen für die Märkte erfüllen, in denen sie verkaufen.Schlagen Sie vor, dass sie einen Reifen für ein Elektroauto hergestellt und wichtige Aspekte des Autos ignoriert haben?
Alles ist ein Kompromiss mit Blick auf die Kosten. Ich schätze, das Auto könnte sicherer sein, wenn sie nicht einige Kosten senken würdenAutomobilhersteller müssen bei der Konstruktion alle möglichen Kompromisse eingehen. Sie müssen Kosten senken und die Marge hoch halten und gleichzeitig die behördlichen Anforderungen für die Märkte erfüllen, in denen sie verkaufen.
Die einzigen Vorschriften in den USA auf Bundesebene, die sich mit der Reifenfestigkeitsprüfung befassen, sind so, dass ein Reifen mit einem Lastindex von 99 mindestens so stark ist wie dieser Lastindex. Es liegt in der Verantwortung der Automobilhersteller, Reifen für ihre Fahrzeuge auszuwählen.
Seltsam. Weder Michelin North America noch Tire Rack listen diesen Reifen. Wärst du so freundlich, ein Foto der Seitenwand zu machen und es zu posten?Michelin Primacy All Season 245/45-19 XL 102V.
Sie sind recht weich, aber mit der RWD-Neigung im '24 ist das Handling nach dem anfänglichen Einlenk-Untersteuern recht neutral. Sie werden jedoch nicht lange halten.
Teilen Sie einen Link zu diesem genauen Reifen oder posten Sie ein Bild? Ich sage nicht, dass Sie ihn nicht haben, ich bin nur neugierig, weil ich den genauen Reifen online nicht finden kann.Das habe ich auf meinem 2022 P2: Michelin Primacy All Season 245/45-19.
Teilen Sie einen Link zu diesem genauen Reifen oder posten Sie ein Bild? Ich sage nicht, dass Sie ihn nicht haben, ich bin nur neugierig, weil ich den genauen Reifen online nicht finden kann.
Das ist es nicht. Der verlinkte Reifen ist ein Reifen mit der Bewertung 102H.
Gleich. Ich habe die Michelin-Reifen bereits an der Wand in meiner Garage. Ich werde die Continental-Reifen lagern, um sie am Ende meines Leasingvertrags zu montieren.Wenn ich sie ersetze, bekomme ich vier davon:
MICHELIN PILOT SPORT A/S 4 - Vehicle Tires | Michelin USA
Learn about the MICHELIN car tires, its benefits, customer reviews, current offers, and available sizes in the USA. Explore all the features and advantages of the PILOT SPORT A/S 4 tire.www.michelinman.com
Da die Höchstgeschwindigkeit des P2 eine H-Kennung rechtfertigt... bin ich nicht besorgt. Aber wenn ich es wäre, würde ich gegen eine W-Kennung tauschen.Das ist es nicht. Der verlinkte Reifen ist ein Reifen mit der Kennung 102H.
Das ist nicht der Punkt meiner Sorge. Die Verfügbarkeit des Reifens in einer Ersatzsituation ist es.Da die Höchstgeschwindigkeit des P2 eine H-Einstufung rechtfertigt... bin ich nicht besorgt. Aber wenn ich es wäre, würde ich gegen eine W-Einstufung tauschen.
Leben Sie nicht in den Vereinigten Staaten? Behaupten Sie, dass OEM-Reifen mit H bewertet werden?Ich habe gerade die Michelin-Website (für die USA) besucht und Folgendes gefunden, mit demselben Geschwindigkeitsindex H wie auf meinen Reifen:
![]()
Buy Michelin Primacy All Season Tires | Michelin
Michelin Primacy All Season tires offer fuel efficient, all season performance. Shop Primacy All Season and enjoy a quiet, comfortable ride all year long.www.michelinman.com
Neueste InnovationMICHELIN® PRIMACY™ ALL SEASON 245/45R19 102H XL ★ BSW
Ich habe keine Ahnung, welche Reifen Sie bei "Tire Rack" haben, aber anscheinend stellt Michelin den OEM-Reifen her, der auf meinem Auto montiert ist (er wird als verfügbar angezeigt).
Aber selbst wenn nicht, hätte ich in einer "Ersatzsituation" keinerlei Bedenken, ihn durch einen Michelin Primacy All Season 245/45-19 mit Tragfähigkeits- und Geschwindigkeitsindex 102V oder 102W zu ersetzen.
Viel Glück. Ich bin aus diesem Thema raus.