Aktualisierung: In den Versionshinweisen zu P2.3 wurde angedeutet, dass es Stabilitätsverbesserungen in Bezug auf die physischen Schlüssel gab:
Selbst wenn dies nicht der Fall ist, wird es jedoch schwierig sein, dies zu bestätigen, wenn man bedenkt, dass das Problem bei einigen Autos zum ersten Mal über ein Jahr oder in einigen Fällen fast zwei Jahre nach dem Kauf auftrat, daher ist es am besten, vorbereitet zu sein.
Es gibt einen ausgezeichneten Beitrag darüber, wie man sowohl die 12V- als auch die 3,6V-TCAM-Backup-Batterie richtig trennt, was Sie unter bestimmten Umständen tun müssen, um bestimmte Probleme zu beheben (z. B. reagiert das Auto nicht auf physische Schlüssel).
Hier ist er:
www.polestar-forum.com
Vor einiger Zeit habe ich gepostet, dass der Volvo-Ingenieur, der dies für mich zum ersten Mal tat, als meine Schlüssel nicht mehr funktionierten, sich nicht die Mühe machte, irgendwelche Verkleidungen zu entfernen, und ich auch nicht, als es wieder passierte.
Leider ist es wieder passiert und dieses Mal habe ich Fotos gemacht.
Zunächst möchte ich klarstellen, wann Sie dies tun müssen.
Andere haben berichtet, dass dieser Vorgang fehlende LTE-Konnektivität, fehlenden GPS-Fix und die Unfähigkeit, die Laderate anzupassen, behoben hat - ich weiß nichts darüber, aber wenn Sie alles andere versucht haben, könnte es sich lohnen, dies auch zu versuchen und zu sehen, ob es hilft.
Was ich sicher weiß, ist, dass dieser Vorgang das Problem mit meinem Auto behebt. Alle paar Monate gerät das TCAM in einen Zustand, in dem es die physischen Schlüssel nicht erkennt. Wenn dies geschieht, bewirkt das Berühren des Griffs für den schlüssellosen Zugang oder das Drücken der Tasten an den Schlüsseln nichts, aber Phone as Key funktioniert immer noch. Da PAK immer noch eine Beta-Funktion ist, habe ich meine konfiguriert, aber deaktiviert, damit ich es als Backup verwenden kann, wenn ich z. B. meine Schlüssel verliere oder dies passiert.
Wenn dies noch nicht passiert ist, empfehle ich Ihnen dringend, Folgendes zu tun:
Wenn Ihr Auto sich jemals nicht entriegeln lässt, müssen Sie als Erstes überprüfen, ob das Auto aufgrund einer entladenen 12V-Batterie tatsächlich vollständig tot ist. Der einfachste Weg, dies zu tun, ist, sich die rote LED in der Mitte des Armaturenbretts anzusehen, um zu überprüfen, ob sie blinkt.
- Wenn es nicht blinkt, ist Ihr 12V-Akku höchstwahrscheinlich leer und Sie müssen das Auto überbrücken, was einfach ist, befolgen Sie einfach die Anweisungen im Handbuch. Ich hoffe, Sie haben einen Starthilfe in Ihrem Frunk!
- Wenn es blinkt, dann ist der 12V-Akku in Ordnung, also ist entweder die Batterie Ihres Schlüssels leer (unwahrscheinlich, es sei denn, Sie haben ihn schon seit mehreren Jahren, aber es lohnt sich, dies zu überprüfen, wenn Sie zu Hause sind und den anderen Schlüssel zur Hand haben), oder Sie haben dieses spezielle Problem mit dem TCAM.
Angenommen, Sie haben dieses Problem, dann:
- Wenn Sie PAK eingerichtet und deaktiviert haben, können Sie es einfach wieder aktivieren. Sie sollten dann in der Lage sein, den Griff zu nehmen, um zu entriegeln und normal zu fahren, aber erwarten Sie ein Popup "eCall-Service erforderlich" und GPS-Fix-Verlust bald. Wenn es günstig ist (z. B. sicher geparkt, idealerweise zu Hause), können Sie die 5-10 Minuten damit verbringen, dies zu beheben, indem Sie diesen Vorgang befolgen.
- Wenn Sie PAK nicht konfiguriert haben, aber den Schlüsselbart bei sich haben, können Sie den Schlüsselbart verwenden, um die Tür zu öffnen, und Sie sollten in der Lage sein, den Alarm stummzuschalten und das Auto zu fahren, indem Sie den Schlüssel in den Transponder im Getränkehalter unter der Armlehne platzieren und Fahren oder Rückwärtsgang auswählen, während Sie das Bremspedal wie gewohnt betätigen. Wenn dies nicht funktioniert, entfernen Sie alle zusätzlichen Hüllen/Schutz usw., die der Schlüssel möglicherweise hat, und versuchen Sie es auf beiden Seiten. Wenn es immer noch nicht funktioniert, sollten Sie die Getränkehaltereinlage entfernen und so weit wie möglich nach hinten platzieren (siehe hier).
- Wenn Sie PAK nicht konfiguriert haben und auch den Schlüsselbart nicht bei sich haben, können Sie oder sogar der Pannendienst nicht viel tun, bis jemand den physischen Schlüssel vorbeibringt (weshalb ich empfehle, ihn immer bei sich zu tragen, wenn Sie planen, weit von zu Hause zu fahren).
Wie auch immer, zurück zum Prozess, vorausgesetzt, Sie haben PAK verwendet, um das Auto zu entriegeln, und Sie möchten das Problem nur beheben, damit Ihre Schlüssel wieder funktionieren.
Zuerst müssen Sie die 12V-Batterie abklemmen.
Zur Vorbereitung:
Wenn Sie bereit sind, gehen Sie wie folgt vor:
Schritt 1: Drücken Sie die Mitte dieser beiden Befestigungselemente hinein, damit Sie sie herausziehen können. Versuchen Sie, sie nicht in den Tiefen des Motorraums zu verlieren, wie ich es oft tue:
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Schritt 2: Machen Sie sich nicht die Mühe, die andere Seite zu machen, und heben Sie einfach den fadenscheinigen Kunststoff an, um die 12V-Batterie freizulegen, oder zumindest die Hälfte, die den Minuspol hat, was alles ist, was Sie brauchen:
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Schritt 3: Verwenden Sie Ihren Schraubenschlüssel, um die Mutter zu lösen, die den Stecker am Pol der Batterie befestigt, bis Sie ihn herausziehen und zur Seite legen können:
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Gehen Sie nun und überprüfen Sie, ob das Auto wirklich tot ist, denn wenn der DC-DC-Wandler zu diesem Zeitpunkt aktiv war (unwahrscheinlich, aber es ist mir einmal passiert), bewirkt das Abklemmen der 12V-Batterie nichts anderes, als dass Sie eine Warnung erhalten, dass ein Fehler mit dem 12V-Ladesystem vorliegt. Ignorieren Sie das, der Fehler ist, dass Sie gerade die Batterie abgeklemmt haben, also schließen Sie sie wieder an und warten Sie ein paar Minuten, bevor Sie versuchen, sie erneut abzuklemmen.
Am einfachsten ist es, die Ladeanschluss-LED im Auge zu behalten und zu warten, bis sie erlischt, aber wenn Sie ein Multimeter zur Hand haben, können Sie die Spannung überwachen und warten, bis sie von >13 V auf <13 V abfällt.
Wenn Sie es geschafft haben und das Auto vollständig tot ist, ist es jetzt an der Zeit, die TCAM-Batterie abzuklemmen.
Schritt 1: Gehen Sie zurück zum Kofferraum/Kofferraum (wie auch immer er auf Ihrem Kontinent heißt) und greifen Sie einfach nach der Teppichverkleidung auf der linken Seite und ziehen Sie daran:
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Schritt 2: Es gibt nichts zu zerbrechen, es sind hauptsächlich Metallclips, die an Lücken an der Karosserie befestigt sind. Sie finden die Batterie unterhalb der C-Säule, Sie können versuchen, sie vor Ort abzuklemmen, aber ich finde es einfacher, sie einfach zu lösen und zu entfernen:
Hier ist ein Foto, nachdem ich sie gelöst habe:
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Hier ist ein Foto der Batterie:
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Hier ist eines von der Seite, um zu sehen, wie es am Auto befestigt ist, die linke Seite des Fotos ist zur Rückseite des Autos, und das ist das Stück, das Sie drücken müssen, wenn Sie es vom Auto entfernen möchten.
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Wenn beide gleichzeitig für ein paar Sekunden getrennt wurden, sind Sie fertig, schließen Sie einfach beide wieder an und überprüfen Sie, ob Ihre Schlüssel wieder funktionieren. Wenn ja, großartig, bringen Sie alles wieder so an, wie es war, und hoffentlich passiert es für ein paar Monate nicht wieder!
Wenn Sie Probleme haben, die Batterielasche von unten zu drücken, versuchen Sie stattdessen diesen Ansatz:
www.polestar-forum.com
da dies wieder passieren kann, möchten Sie möglicherweise die Backup-Batterie an einem besser zugänglichen Ort neu montieren:
www.polestar-forum.com
Update: @mxs fand dieses Video, das helfen könnte:
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Er wurde jedoch kurz nach der Veröffentlichung (September 2022) zurückgezogen. Das nächste OTA ist 2.5 (geplant für Dezember 2022) und hat den gleichen Aufzählungspunkt in den Versionshinweisen, also hoffentlich wird es diesmal nicht widerrufen.
Selbst wenn dies nicht der Fall ist, wird es jedoch schwierig sein, dies zu bestätigen, wenn man bedenkt, dass das Problem bei einigen Autos zum ersten Mal über ein Jahr oder in einigen Fällen fast zwei Jahre nach dem Kauf auftrat, daher ist es am besten, vorbereitet zu sein.
Es gibt einen ausgezeichneten Beitrag darüber, wie man sowohl die 12V- als auch die 3,6V-TCAM-Backup-Batterie richtig trennt, was Sie unter bestimmten Umständen tun müssen, um bestimmte Probleme zu beheben (z. B. reagiert das Auto nicht auf physische Schlüssel).
Hier ist er:
12V/TCAM BATTERY DISCONNECT PROCESS
Due to popular request, I am reposting my consolidated 12V/TCAM Battery Disconnect Process so it can be pinned. In addition to my own photos, I am reposting photos previously shared by by @Artem92115. Photos by @Poleatl are available here. Please follow these steps at your own risk. I am in...
www.polestar-forum.com
Vor einiger Zeit habe ich gepostet, dass der Volvo-Ingenieur, der dies für mich zum ersten Mal tat, als meine Schlüssel nicht mehr funktionierten, sich nicht die Mühe machte, irgendwelche Verkleidungen zu entfernen, und ich auch nicht, als es wieder passierte.
Leider ist es wieder passiert und dieses Mal habe ich Fotos gemacht.
Zunächst möchte ich klarstellen, wann Sie dies tun müssen.
Andere haben berichtet, dass dieser Vorgang fehlende LTE-Konnektivität, fehlenden GPS-Fix und die Unfähigkeit, die Laderate anzupassen, behoben hat - ich weiß nichts darüber, aber wenn Sie alles andere versucht haben, könnte es sich lohnen, dies auch zu versuchen und zu sehen, ob es hilft.
Was ich sicher weiß, ist, dass dieser Vorgang das Problem mit meinem Auto behebt. Alle paar Monate gerät das TCAM in einen Zustand, in dem es die physischen Schlüssel nicht erkennt. Wenn dies geschieht, bewirkt das Berühren des Griffs für den schlüssellosen Zugang oder das Drücken der Tasten an den Schlüsseln nichts, aber Phone as Key funktioniert immer noch. Da PAK immer noch eine Beta-Funktion ist, habe ich meine konfiguriert, aber deaktiviert, damit ich es als Backup verwenden kann, wenn ich z. B. meine Schlüssel verliere oder dies passiert.
Wenn dies noch nicht passiert ist, empfehle ich Ihnen dringend, Folgendes zu tun:
- PAK konfigurieren, auch wenn Sie es nicht verwenden möchten, Sie können es wie ich als Backup deaktiviert lassen
- Tragen Sie immer den großen physischen Schlüssel mit dem Schlüsselbart bei sich, zumindest wenn Sie sich weit von zu Hause entfernen
- Tragen Sie einen Schraubenschlüssel im Frunk (#10 für mein Auto, andere im Forum berichteten #11, was seltsam ist, also überprüfen Sie es)
- Optional einen Starthilfe im Frunk mitführen (z. B. NOCO GB20/GB40 oder gleichwertig)
Wenn Ihr Auto sich jemals nicht entriegeln lässt, müssen Sie als Erstes überprüfen, ob das Auto aufgrund einer entladenen 12V-Batterie tatsächlich vollständig tot ist. Der einfachste Weg, dies zu tun, ist, sich die rote LED in der Mitte des Armaturenbretts anzusehen, um zu überprüfen, ob sie blinkt.
- Wenn es nicht blinkt, ist Ihr 12V-Akku höchstwahrscheinlich leer und Sie müssen das Auto überbrücken, was einfach ist, befolgen Sie einfach die Anweisungen im Handbuch. Ich hoffe, Sie haben einen Starthilfe in Ihrem Frunk!
- Wenn es blinkt, dann ist der 12V-Akku in Ordnung, also ist entweder die Batterie Ihres Schlüssels leer (unwahrscheinlich, es sei denn, Sie haben ihn schon seit mehreren Jahren, aber es lohnt sich, dies zu überprüfen, wenn Sie zu Hause sind und den anderen Schlüssel zur Hand haben), oder Sie haben dieses spezielle Problem mit dem TCAM.
Angenommen, Sie haben dieses Problem, dann:
- Wenn Sie PAK eingerichtet und deaktiviert haben, können Sie es einfach wieder aktivieren. Sie sollten dann in der Lage sein, den Griff zu nehmen, um zu entriegeln und normal zu fahren, aber erwarten Sie ein Popup "eCall-Service erforderlich" und GPS-Fix-Verlust bald. Wenn es günstig ist (z. B. sicher geparkt, idealerweise zu Hause), können Sie die 5-10 Minuten damit verbringen, dies zu beheben, indem Sie diesen Vorgang befolgen.
- Wenn Sie PAK nicht konfiguriert haben, aber den Schlüsselbart bei sich haben, können Sie den Schlüsselbart verwenden, um die Tür zu öffnen, und Sie sollten in der Lage sein, den Alarm stummzuschalten und das Auto zu fahren, indem Sie den Schlüssel in den Transponder im Getränkehalter unter der Armlehne platzieren und Fahren oder Rückwärtsgang auswählen, während Sie das Bremspedal wie gewohnt betätigen. Wenn dies nicht funktioniert, entfernen Sie alle zusätzlichen Hüllen/Schutz usw., die der Schlüssel möglicherweise hat, und versuchen Sie es auf beiden Seiten. Wenn es immer noch nicht funktioniert, sollten Sie die Getränkehaltereinlage entfernen und so weit wie möglich nach hinten platzieren (siehe hier).
- Wenn Sie PAK nicht konfiguriert haben und auch den Schlüsselbart nicht bei sich haben, können Sie oder sogar der Pannendienst nicht viel tun, bis jemand den physischen Schlüssel vorbeibringt (weshalb ich empfehle, ihn immer bei sich zu tragen, wenn Sie planen, weit von zu Hause zu fahren).
Wie auch immer, zurück zum Prozess, vorausgesetzt, Sie haben PAK verwendet, um das Auto zu entriegeln, und Sie möchten das Problem nur beheben, damit Ihre Schlüssel wieder funktionieren.
Zuerst müssen Sie die 12V-Batterie abklemmen.
Zur Vorbereitung:
- Stellen Sie sicher, dass das Auto nicht angeschlossen ist
- Öffnen Sie den Frunk und die Heckklappe, damit sie geöffnet sind, bevor Sie die Batterie abklemmen
- Schließen Sie alle Türen
- Warten Sie, bis das Auto in den Ruhezustand geht (die Ladeanschluss-LED ist ein nützlicher Indikator, warten Sie, bis sie erlischt)
Wenn Sie bereit sind, gehen Sie wie folgt vor:
Schritt 1: Drücken Sie die Mitte dieser beiden Befestigungselemente hinein, damit Sie sie herausziehen können. Versuchen Sie, sie nicht in den Tiefen des Motorraums zu verlieren, wie ich es oft tue:
Schritt 2: Machen Sie sich nicht die Mühe, die andere Seite zu machen, und heben Sie einfach den fadenscheinigen Kunststoff an, um die 12V-Batterie freizulegen, oder zumindest die Hälfte, die den Minuspol hat, was alles ist, was Sie brauchen:
Schritt 3: Verwenden Sie Ihren Schraubenschlüssel, um die Mutter zu lösen, die den Stecker am Pol der Batterie befestigt, bis Sie ihn herausziehen und zur Seite legen können:
Gehen Sie nun und überprüfen Sie, ob das Auto wirklich tot ist, denn wenn der DC-DC-Wandler zu diesem Zeitpunkt aktiv war (unwahrscheinlich, aber es ist mir einmal passiert), bewirkt das Abklemmen der 12V-Batterie nichts anderes, als dass Sie eine Warnung erhalten, dass ein Fehler mit dem 12V-Ladesystem vorliegt. Ignorieren Sie das, der Fehler ist, dass Sie gerade die Batterie abgeklemmt haben, also schließen Sie sie wieder an und warten Sie ein paar Minuten, bevor Sie versuchen, sie erneut abzuklemmen.
Am einfachsten ist es, die Ladeanschluss-LED im Auge zu behalten und zu warten, bis sie erlischt, aber wenn Sie ein Multimeter zur Hand haben, können Sie die Spannung überwachen und warten, bis sie von >13 V auf <13 V abfällt.
Wenn Sie es geschafft haben und das Auto vollständig tot ist, ist es jetzt an der Zeit, die TCAM-Batterie abzuklemmen.
Schritt 1: Gehen Sie zurück zum Kofferraum/Kofferraum (wie auch immer er auf Ihrem Kontinent heißt) und greifen Sie einfach nach der Teppichverkleidung auf der linken Seite und ziehen Sie daran:
Schritt 2: Es gibt nichts zu zerbrechen, es sind hauptsächlich Metallclips, die an Lücken an der Karosserie befestigt sind. Sie finden die Batterie unterhalb der C-Säule, Sie können versuchen, sie vor Ort abzuklemmen, aber ich finde es einfacher, sie einfach zu lösen und zu entfernen:
Hier ist ein Foto, nachdem ich sie gelöst habe:
Hier ist ein Foto der Batterie:
Hier ist eines von der Seite, um zu sehen, wie es am Auto befestigt ist, die linke Seite des Fotos ist zur Rückseite des Autos, und das ist das Stück, das Sie drücken müssen, wenn Sie es vom Auto entfernen möchten.
Wenn beide gleichzeitig für ein paar Sekunden getrennt wurden, sind Sie fertig, schließen Sie einfach beide wieder an und überprüfen Sie, ob Ihre Schlüssel wieder funktionieren. Wenn ja, großartig, bringen Sie alles wieder so an, wie es war, und hoffentlich passiert es für ein paar Monate nicht wieder!
Wenn Sie Probleme haben, die Batterielasche von unten zu drücken, versuchen Sie stattdessen diesen Ansatz:
12V/TCAM battery disconnect process - Ron Swanson method
Update: P2.3 release notes suggested there were stability improvements relating to the physical keys: Stability improvements for issue with unlocking the vehicle with physical key. However it was pulled soon after release ( September 2022). The next OTA is 2.5 (scheduled for December 2022) and...
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da dies wieder passieren kann, möchten Sie möglicherweise die Backup-Batterie an einem besser zugänglichen Ort neu montieren:
TCAM Back Up Battery details and remount
My TCAM went out again for a second time. Resetting from the cab didn't work (like before) so I had to dig out the TCAM battery again to reset it. I was curious if I could make this process easier, and thought I'd mount a switch somewhere for next time. Figured you guys might like to know what's...
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Update: @mxs fand dieses Video, das helfen könnte:
